cc 205 sudah di kirim

cc 205 sudah mulai di kirim gan... di video ini cc 205 sbnyak 6 buah.......
untuk specsificasi cc 205 bisa dilihat disini gan....:
- Spesifikasi teknis CC 205 yang saya dapatkan -

Road Number: CC 205
Manufacturer Code: GT-38 AC
Sistem Transmisi Daya: AC-AC
Dimensi: belum jelas, kurang lebih menyerupai CC 205
Massa siap operasi: 108 ton
Kinerja:
- Daya mesin 2300 HP
- Daya traksi 2000 THP
- 30-40 KKBW dengan tanjakan i = 1 %
Motor diesel: Serie 8 -710 G3A
Tipe motor alternator: TA 12/CA9
Tipe motor traksi: A 2916-8
Tipe inverter: IGBT inverter system
Sistem kendali: EM 2000 microprocessor control
Sistem rem: 26 L Air brake
Kompresor: Gardner Denver
Bogie: Fabricated bogie (konstruksi las)
Kabin masinis: tunggal (sand box pendek)
Kapasitas tangki: 3.800 liter
Kapasitas minyak pelumas: 488 liter
Kapasitas air pendingin (radiator): 662 liter

Kapasitas angkut yang dicapai kurang lebih 40-60 gerbong KKBW per lokomotif, sehingga dimungkinkan mengoperasikan KA super babaranjang dengan konfigurasi double traksi dua lok sejenis.

Untuk batch pertama kabarnya diproduksi sebanyak 6 unit (1 unit telah menjalani test run di EMD) dan diperkirakan akan tiba 6 bulan kemudian.


untuk tambahan video nie gan::::.....

sampai sini dulu gan..........

komatsu ltd

Komatsu Limited (Kabushiki-gaisha Komatsu Seisakusho atau Komatsu  adalah sebuah perusahaan multinasional yang memproduksi konstruksi , pertambangan , dan militer peralatan, industri alat-alat seperti mesin press, laser, dan termoelektrik generator. Kantor pusatnya adalah di 2-3-6, Akasaka, Minato ,Tokyo , Jepang . Namanya diambil setelah kota saat Komatsu Ishikawa di yayasan perusahaan ada pada tahun 1917.

Komatsu merupakan produsen kedua terbesar di dunia peralatan konstruksi dan peralatan pertambangan setelah Carterpillar . Namun, di beberapa daerah (Jepang, Cina), Komatsu memiliki pangsa lebih besar dari Caterpillar. Ini memiliki operasi manufaktur di Jepang, Asia, Amerika dan Eropa.

Jepang koMatsu berarti "kecil pohon pinus ", dan sebagai hasilnya pohon pinus kadang-kadang terlihat ditanam di tempat perusahaan.

Sejarah

Komatsu Iron Works dimulai oleh Industri Pertambangan Takeuchi sebagai anak perusahaan untuk membuat alat-alat industri untuk perusahaan induk. Komatsu akhirnya menjadi cukup besar untuk menjual kepada publik, dan berputar off pada tanggal 13 Mei 1921 sebagai Komatsu Ltd

Komatsu diproduksi prototipe pertanian traktor pertama pada tahun 1931. Melalui tahun 1930-an, Komatsu juga memproduksi traktor militer untuk militer Jepang, serta buldoser , tank dan howitzer . Setelah perang dunia II , di bawah presiden baru Yoshinari nya Kawai, Komatsu tambah non-militer buldoser dan forklift untuk lini peralatan. Pada tahun 1949 mulai produksi mesin diesel pertama. pertumbuhannya sebagai sebuah perusahaan dibantu oleh permintaan yang kuat untuk perusahaan buldoser selama rekonstruksi pasca-perang Jepang pada tahun 1950. Pada bulan Agustus 1951 kantor pusat perusahaan dipindahkan ke Tokyo. Pada tahun 1957 perusahaan telah maju teknologi ke titik bahwa semua model yang telah menggunakan mesin Komatsu.

 

Pada tahun 1964 Rioichi Kawai, putra Yoshinari Kawai, menjadi presiden Komatsu, dan mulai mengekspor produk-produknya, mencari untuk melawan citra pascaperang produk Jepang sebagai murah dan buruk dibuat. Pada bulan Juli 1967, memasuki pasar AS, mengambil Carterpillar , terbesar buldoser dunia pembuat, di pasar dalam negeri. Hal ini dilakukan di bawah slogan perusahaan "Maru-C", menerjemahkan ke dalam bahasa Inggris sebagai "mengepung Caterpillar" (dari permainan Go(permainan papan , dimana hasil mengepung lawan dalam menangkap wilayah mereka).

Komatsu dan Dresser industri Komatsu Dresser didirikan untuk membuat traktor pertambangan dan peralatan terkait. Hal ini kepemilikan 50-50 berlangsung dari September 1988 hingga Agustus 1994, ketika Komatsu Dresser dibeli berbagi itu. produk pertambangan Komatsu dikonsolidasikan dengan nama Komatsu Pertambangan Sistem pada tahun 1997. Untuk mencegah merek-nama kebingungan selama perubahan perusahaan, nama "Haulpak" digunakan untuk lini produk Komatsu Dresser dimulai dengan. Nama "Haulpak" tanggal kembali ke 1957 ketika LeTourneau-Westinghouse memperkenalkan berbagai dump truk belakang yang dikenal sebagai "Haulpaks". LeTourneau-Westinghouse peralatan kemudian dikenal hanya sebagai peralatan WABCO pada tahun 1967. Para Haulpak Nama merupakan istilah industri yang akhirnya menjadi diterapkan untuk semua jenis truk sampah belakang. Sebuah sejarah rinci perkembangan Haulpak dapat ditemukan di WABCO Australia.

Produk kisaran

• Komatsu membuat buldoser terbesar di dunia, D575 .

• Pada tahun 2008 Komatsu meluncurkan Komatsu pc200-8 Hybrid , ekskavator 360-derajat yang menyimpan energi dari membunuh-pengereman untuk meningkatkan daya dan penggunaan bahan bakar dipotong.

Komatsu PC210 LC excavator 

penemu alat berat

PADA zaman dan era kuno, Tripod Catrol banyak dipakai untuk mengangkat barang berat. Misal, memindah bebatuan dengan berat berton-ton. Namun, dalam perkembangannya, traktor dibuat untuk mempermudah pekerjaan manusia.

Pada awalnya, traktor memang umum dilakukan di pertanian. Namun, seiring perkembangan zaman, traktor juga digunakan sebagai penarik pesawat terbang, pengangkut kendaraan militer, atau pengangkut beban berat dalam jumlah besar. Alat itu umum dipakai pada pertambangan batu bara terbuka dan sebagainya.

Traktor pada dasarnya merupakan kendaraan yang didesain secara spesifik. Fungsi pembuatannya ditujukan untuk keperluan traksi tinggi pada kecepatan rendah. Juga adalah istilah umum lainnya, unit traktors unit traktor, yaitu kendaraan truk semi-trailer.

Lalu, siapa orang yang pertama menciptakan traktor? Namanya adalah Benjamin Holt. Dia adalah orang berkebangsaan Amerika Serikat yang lahir di Concord, New Hampshire, pada 1 Januari 1849.

Holt merupakan anak bungsu di antara empat bersaudara yang keluarganya memiliki usaha penggergajian kayu. Dia turut membantu usaha orang tuanya tersebut. Namun, sejak dibuka The Stockton Wheel Co. di California, Holt berpikir untuk pindah ke sana.

Holt pun melamar di The Stockton Wheel Co. Pada 1883, Holt pindah ke California. Di sana, Holt bekerja di sebuah lahan pertanian. Dia sering mendapat masalah di pekerjaan barunya tersebut, terlebih dia tidak punya basic bekerja di pertanian.

Masalah tersebut adalah Holt sering masuk ke dalam lumpur di sawah tempatnya bekerja. Bahkan, dia pernah tenggelam. Hal itu cukup mengganggu pekerjaannya.

Holt tidak tahan dengan kejadian yang sering dia alami terus-menerus itu. Dia berpikir untuk menciptakan alat yang bisa membantu pekerjaannya. Akhirnya, ide untuk menciptakan traktor muncul pada 24 November 1904.

Traktor dapat digunakan untuk berjalan di atas lahan pertanian. Traktor Holt itu memiliki roda konvensional di depan. Bagian tersebut digunakan untuk mengarahkan laju traktor.

Bagian crawler-type roda di belakang sangat mirip dengan mesin traksi. Desain itu juga memiliki kopling kemudi yang bervariasi dan dapat mengatur kecepatan setiap set rodanya.

Temuan Holt dipatenkan pada 7 Desember 1907. Setelah itu, Holt membangun The Holt Manufacturing Company pada abad ke-20. Holt wafat pada 1920. Untuk mengenangnya, sebuah jalan di utara Stockton, California diberi nama Benjamin Holt untuk menghormati sang penemu traktor.